Do televizní reportáže o srážce vlaků ve Španělsku přidali obvinění ukrajinských uprchlíků z terorismu

„Co se u nás v televizi nedozvíte,“ píše se ve facebookovém příspěvku z 23. ledna 2026, který má více než 180 sdílení. „Tragická velká srážka rychlíků ve Španělsku byla překvalifikována na teroristický útok. Policie podezírá z poškození kolejí pět ukrajinských uprchlíků, po kterých v současnosti pátrají.“ Příspěvky s podobným textem jsou také zde, zde a zde. Tvrzení se vyskytlo na sociálních sítích také ve slovenštině. 

Některé české příspěvky doprovází téměř minutu a půl dlouhé video s anglickými titulky, ve kterém moderátor zpravodajství anglicky hovoří o tragické srážce vlaků ve španělské Andalusii. Kromě úvodního záběru moderátora video obsahuje také záběry z místa tragické nehody a ilustrační záběry španělských policistů.

Image

Snímky obrazovky nepravdivých facebookových příspěvků. Pořízeno, rozmazáno a přeškrtnuto červeně agenturou AFP 19. února 2026

Video obsahuje tvrzení, že „španělská policie již tento incident označila za teroristický útok a rychle našla důkazy, které jej spojují s ukrajinskými uprchlíky.“ Poté slyšíme domnělý hlas moderátora, jak jmenuje pět údajně podezřelých Ukrajinců a mluví o mezinárodní spolupráci při snaze o jejich dopadení.

Nehoda se udála 18. ledna 2026 poblíž španělského městečka Adamuz severovýchodně od Cordoby. Vlak soukromé železniční společnosti Iryo vykolejil a narazil do protijedoucího rychlíku státních drah Renfe. Srážku a vyšetřování jejích příčin podrobně pokryla španělská i zahraniční média. Nepřežilo ji 46 lidí.

Vyšetřování železniční nehody pokračuje

Prezident společnosti Renfe Alvaro Fernandez Heredia po nehodě řekl španělskému veřejnoprávnímu rozhlasu RNE, že lidská chyba byla „prakticky vyloučena“. Heredia také vyloučil překročení rychlosti jako příčinu nehody. Uvedl, že oba vlaky jely rychlostí něco přes 200 kilometrů za hodinu, což je méně než limit 250 km/h platný pro tento úsek trati.

Vyšetřování na místě nehody měla na starosti španělská policejní složka Guardia Civil (Civilní garda pozn. red.). Její zástupce sdělil AFP 10. února 2026, že „v žádném okamžiku nemáme žádné záznamy o tom, že by byla zvažována hypotéza teroristického útoku“.

Na účtech španělské policie na síti X a Facebooku není žádná zmínka o „teroristickém útoku“ nebo o ukrajinských občanech. Totéž platí pro účty civilní gardy na X a Facebooku.

Předběžná zpráva nezávislé komise pro vyšetřování železničních nehod (CIAF) z 23. ledna 2026 naznačuje, že kolejnice mohla být prasklá už před katastrofou (archiv).

Image

Grafika AFP z 20. ledna 2026 se snímkem místa srážky vlaků poblíž španělského města Adamuz ukazuje poznatky vyšetřovatelů. (AFP / Nalini LEPETIT-CHELLA, Sylvie HUSSON, Valentina BRESCHI)

Zpráva neobsahuje závěr vyšetřování. „Hypotézy uvedené v této zprávě by měly být považovány za předběžné a čekají na ověření prostřednictvím dodatečných testů, jejichž provedení je v plánu v následujících fázích,“ píše se ve zprávě.

Zpráva uvádí, že „žádná hypotéza týkající se příčin poškození kolejnice není vyloučena“. Vyšetřovatelé budou během následujících týdnů analyzovat černé skříňky obou rychlovlaků. „Jedinými platnými závěry budou závěry uvedené v závěrečné zprávě,“ píše se v předběžném reportu. 

První zpráva Civilní gardy, o které informoval španělský dení El País 19. února 2026, „sabotážní nebo teroristický čin“ přímo nevylučuje, ale stále pracuje s osmi hypotézami příčiny nehody. Podle dokumentu „příčina nebo příčiny“ tragédie „zůstávají nevyřešeny“, protože vyšetřovatelé ještě nemají všechny podklady včetně forenzních zpráv a závěrečné zprávy španělské drážní inspekce. 

Zpráva Civilní gardy není veřejná a informace o ní se ve španělských médiích objevily měsíc poté, co se na sociálních sítích šířil zmanipulovaný klip s logem Euronews.

Převzaté a upravené video

V pravém horním rohu videa je logo zpravodajské stanice Euronews, které na konci klipu vidíme uprostřed obrazovky. V levém horním rohu se nachází titulek s datem „20.01.2026“.

Zpětným vyhledáváním záběrů z videa jsme narazili na záznamy americké regionální televize KARE 11 News z 19. ledna 2026, a to na Facebooku, YouTube nebo TikToku. Video této stanice z Minnesoty je o třináct vteřin delší než to zkoumané.

Moderátor se na konci záznamu představí jako Raf Sanchez z NBC News. Reportáž na KARE 11 News informuje o tragické nehodě ve Španělsku a jejím vyšetřování. Nezmiňuje ale nic o tom, že by španělská policie tragédii vyšetřovala jako teroristický útok nebo pátrala po podezřelých z Ukrajiny. 

Image

Porovnání snímků obrazovky nepravdivého příspěvku (vlevo) a autentického zpravodajského vstupu. Pořídila a přidané prvky označila červeně AFP 5. února 2026.

V původním videu publikovaném stanicí KARE 11 News nenajdeme anglické titulky, datum nebo logo Euronews. Neobsahuje ani text vložený do obrazu: „Pět Ukrajinců je podezřelých z teroristického útoku na železniční koleje“. V upraveném videu jsou navíc dvě fotografie španělských policistů, které se v původním klipu nenacházejí.

Obě verze se shodují jen do času 0:49. Od této stopáže zaznívá v upraveném videu tvrzení, že havárii vyšetřuje španělská policie jako teroristický útok a pátrá po pětici Ukrajinců. 

Na rozdíl od autentického videa se moderátor v upravené verzi objevuje jen na začátku. V autentickém televizním vstupu je opět v obraze i na konci, a to v čase 1:26.

Ani jednu verzi videa jsme nenašli na webu a sociálních sítích Euronews. Stanice přitom o železniční tragédii informovala na Facebooku (zde nebo zde), Instagramu i síti X (zde nebo zde). V žádném z těchto příspěvků se nezmiňuje hypotéza o teroristickém útoku nebo pátrání po Ukrajincích.

V případě tohoto příspěvku z 26. ledna 2026 novinářka Euronews dokonce upozorňuje na šíření nepravdivých tvrzení o nehodě včetně spekulací o údajné sabotáži zahraničními aktéry z Izraele nebo Ruska.

Zvuková stopa vytvořená AI

AFP analyzovala zvukovou stopu z virálního videa pomocí dvou nástrojů na detekci audia vytvořeného umělou inteligencí.

Podle aplikace Hiya v ověřovacím nástroji InVID-WeVerify, na jehož vývoji se AFP podílí, je zvuková stopa dílem AI s 99% pravděpodobností.

Nástroj Deepfake Total od Fraunhoferova institutu pro aplikovanou a integrovanou bezpečnost AISEC dospěl ke zdánlivě neprůkaznému výsledku. Podle něj audio vyrobila umělá inteligence s 32,9% jistotou. 

Bližší pohled na výsledky analýzy ale ukazuje, že nástroj detekuje syntetický hlas s výrazně vyšší pravděpodobností od 0:49 vteřiny, tedy přesně od chvíle, kdy začíná část s nepravdivými tvrzeními. Při pozorném poslechu můžeme přesně v tento moment rozeznat prudkou a nepřirozenou změnu v návaznosti mluveného slova.

Image

Výsledky audio analýzy z 5. února 2026 v nástrojích Hiya (vlevo) a Deepfake Total (vpravo), které dokazují, že se umělá inteligence podílela na vytvoření zvukové stopy

Denis Teyssou, vedoucí oddělení inovací v AFP pro projekty InVID a WeVerify, výsledky interpretoval 5. února 2026: „Tento druh padělku je možné vytvořit pomocí montáže, přičemž se falešný obsah přidá k původnímu, ale lze jej vytvořit i pomocí promptu, přičemž se k vytvoření celé zprávy použije přepis. Hiya detekuje stopy generování umělou inteligencí bez ohledu na to, zda je obsah použit z předchozího videa.“